智慧场馆
提供城市级智慧停车无人值守整体解决方案
【车行道闸管理】 大型演艺中心或者体育场馆,停车具有超高的并发性特征,以停车场为服务入口,以先进的自助停车,快速通行、快速找到空车位、快速反向寻为服务场景,并基于各活动赛事的灵活可控的停车优康管理,服务于主业。 【行业痛点】 举行大型活动,出入高峰期高度集中,系统并发相当高,要求能感快速通行,不得造成拥述事件;场能范围大。如何快速找到空车位,不仅是良好的交通组织的需要,更是车主体验、节能环保、空气质量的保障: 车场的属性,服务因素比重大,如何做好与赛事票务、会员,电子优惠和具他信息化系统打通,是大型体育场馆高科改能力和服务品质的体现;非赛事期间则车位严重闲置,不能得到有效利用。 |
Plan to introduce
支持满位接队、高峰期出入口潮汐模式转换,有效解决高峰期难出入口拥堵问题;
自定义计费规则,支持节假日特殊计费阅则;
可支持活动期间的车队模式;
通过不同时段、不同停车用户等泊位利用率分析,更为精准的进行区域停车的引导;
可按照天/小时维度,对场馆车场进行进出场流量分析,包括全部车辆或某种类型车辆进出车趋势曲线,有助于分析车场高低峰期,判断某类型车进出高低峰期,从而科学安排车场应急调度管理工作,已经评析车场甚至场馆活动/赛事活动承接能力。
与智慧场馆的微信公众号对接,实现线上缴费、获取电子发票等停车服务。
与智慧场馆平台或者订票系统、会员系统对接,实现自动优免、会员停车权益自动享受。
与智慧场馆的数据中心或财务系统对接,提供车场运营数据;
Schematic diagram
车牌识别系统1进1出配置清单
序号 | 系统配置 | 规格型号 | 数量 | 配置说明 |
一 | 入口控制组件 | |||
1 | 高清网络车牌识别设备 | HVRS-H2QS | 1 | 集摄像机、显示屏、补光灯、主控板于一体。用于车牌识别、语音播报、智能显示等 |
2 | 车辆检测器 | TLD-500 | 2 | 单路车辆检测器 |
3 | 轻型栅栏杆 | HBG-AG3 | 1 | A3钢箱体,含灯光带、遥控器1:2,不含车辆检测器;配4.0米轻型栅栏杆,起/落杆时间4.5s |
二 | 出口控制组件 | |||
1 | 高清网络车牌识别设备 | HVRS-H2QS | 1 | 集摄像机、显示屏、补光灯、主控板于一体。用于车牌识别、语音播报、智能显示等 |
2 | 车辆检测器 | TLD-500 | 2 | 单路车辆检测器 |
3 | 轻型栅栏杆 | HBG-AG3 | 1 | A3钢箱体,含灯光带、遥控器1:2,不含车辆检测器;配4.0米轻型栅栏杆,起/落杆时间4.5s |
三 | 收费处及管理中心组件 | |||
1 | 电脑 | 联想启天M425 | 1 | 客户可自备;G3930主板/4G/500G/DVD/WIN10HB 64位 |
2 | 车牌识别服务器软件 | Hparking Net V4.0.0.2 | 0 | 服务器软件,一个系统配一套,用于停车场后台数据的处理 |
3 | 车牌识别客户端软件 | Hparking Net V4.0.0.2 | 1 | 服务器软件,一个系统配一套,用于停车场后台数据的处理 |
4 | 车牌识别软件加密狗 | HM-LR01 | 1 | 若需使用红门软件,则每台电脑要一个软件狗,计入相应软件费 |
场馆红门智慧出入综合解决方案
红门视频车位引导&反向寻车系统运用视频图像处理技术,精确检测车位状态,引导顾客便捷停车,实现人性化的停车服务;准确识别车牌,只需输入车牌号,即可显示停车位置,引导顾客快速找到停车区域。 视频车位引导&反向寻车系统以全自动的方式管理停车场,提高停车场的使用率,降低大中型停车场的运营成本,大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。 |
本解决方案预计完成以下设计目标:
1、泊位信息采集:布置视频探测器设备,实时识别占位车牌并采集占位情况,上传至后台服务器;
2、信息传输:采用国际标准TCP/IP协议,通过有线RJ45通信传输数据;
3、区域车位引导:信息引导屏在岔路口发布各方向实时剩余车位数量,进行车位引导;
4、反向寻车:在电梯/楼道口布置寻车查询机,车主可输入车牌查询停车位置并按照最优的路径快速找到车辆;
5、实时监控:实时监控场内剩余车位,以地图方式直观查看;
6、用户管理:可添加设置各级管理员信息;
7、数据分析:提供全面细致的报表信息,为客户挖掘出更多商机;
8、寻车查找:提供多种查询方式,提供关键字查询、模糊查询及无牌车查询;
9、电子地图:独特的跨楼层寻车技术,可以为车主提供最优的跨楼层寻车路径。
10、设备管理:各设备运行状态实时监控,设备如有异常立刻报警并显示其位置,方便处理异常情况;
场馆红门智慧出入综合解决方案
流程顺序 | 流程图 | 流程内容 |
1 | 车辆进入车场前,通过入口信息屏的剩余车位数引导进入车场。 | |
2 | 车辆进入车场后,通过引导信息屏进入有空余车位的区域,视频探测器的指示灯状态为绿色表示空车位,红色表示车位占用,车主选择空余车位停车,相应车位指示灯变为红色,引导屏空车位数减一。 | |
3 | 返回时,车主可在电梯口及其他通道处,看到寻车查询机。 | |
4 | 车主只需在查询机上选择合适的查询方式进行查询,即可查询到爱车位置。 | |
5 | 寻车查询机会显示车主车辆停放位置,并结合车主所在位置,显示最佳寻车路径。也可通过手机室内定位,实时引导车主到车辆停放位置。 |
视频车位引导及反向寻车系统配置清单 | |||||
序号 | 系统配置 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 配置说明 |
一、软件 | |||||
1 | 复合型车位引导系统软件 | MPGS-CN11 | 套 | 1 | |
二、服务层 | |||||
1 | 管理电脑 | DELL T30 | 台 | 1 | 用于进行系统设置,系统运行需要电脑保持开机状态,客户自备。参考配置CPU:i3-6100 3.7GHz,内存4G DDR4 2133/硬盘1T |
三、采集层 | |||||
1 | 视频探测器(双边6个) | HPG-VD6 | 个 | 91 | TCP/IP通讯,可同时探测6个车位,带指示灯,200万像素(以实际数量为主) |
2 | 视频探测器(单边3个) | HPG-VD5 | 个 | 62 | TCP/IP通讯,可同时探测3个车位,带指示灯,200万像素(以实际数量为主) |
3 | 视频探测器(双边4个) | HPG-VD4 | 个 | 9 | TCP/IP通讯,可同时探测4个车位,带指示灯,130万像素(以实际数量为主) |
4 | 视频探测器(单边2个) | HPG-VD3 | 个 | 20 | TCP/IP通讯,可同时探测2个车位,带指示灯,130万像素(以实际数量为主) |
四、信息发布层 | |||||
1 | 室内单向引导屏 | HDP-IGW1 | 块 | 6 | 室内使用,宽*高:720*232(mm),红绿双色24点阵屏,可显示1个方向,TCP/IP通讯(以实际数量为主) |
2 | 室内双向引导屏 | HDP-IGW2 | 块 | 9 | 室内使用,宽*高:1321*232(mm),红绿双色24点阵屏,可显示2个方向,TCP/IP通讯(以实际数量为主) |
3 | 室内三向引导屏 | HDP-IGW3 | 块 | 5 | 室内使用,宽*高:1683*232(mm),红绿双色24点阵屏,可显示3个方向,TCP/IP通讯(以实际数量为主) |
4 | 双层出入口灯箱 | HPG-LB202R | 个 | 1 | 含2个400*200模组,单红,宽*高*厚:800*1800*120(mm)(以实际数量为主) |
5 | 出入口灯箱配件 | RS485转wifi/TCP/IP模组 | 块 | 1 | 可选用该模块转换成WIFI或者TCP/IP信号汇入到系统局域网中(以实际数量为主) |
五、寻车交互设备 | |||||
1 | 寻车查询机 | HPG-SD12N | 台 | 7 | 黑色,22寸触摸落地式(以实际数量为主) |
六、供电电源 | |||||
1 | 开关电源箱 | HPG-PB01 | 个 | 16 | 双路350W电源DC24V输出,每路可负载32个有线视频探测器(以实际数量为主) |
七、网络通信设备 | |||||
1 | 网络交换机(汇聚级) | H3C S5120-9P-SI | 台 | 1 | 系统超过4个接入级交换机时候建议配汇聚级交换机配合使用,8口 |
2 | 网络交换机(接入级) | H3C S2610 | 台 | 7 | 8口 |